Приветствую Вас Гость
| Меню сайта |
| Форма входа |
| Поиск |
| Тэги |
| Читайте также |
| Архив записей |
| Контекст |
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
Главная » 2010 » Август » 8 » Audi A6 3.0t один из лучших спорт седанов
22:35 Audi A6 3.0t один из лучших спорт седанов | |
После вежливый стиль и точное поведение на дороге сделали Audi реального игрока на рынке седан люкс спорта с конца 90-х A6, Ингольштадт Werkmeisters занял более консервативный путь с третьего поколения A6. Он стал больше, больше, чем архитектурные кутюр, и мягче. В 2009 году, однако, Audi решила дать A6 адреналина выстрелил прямо в сердце: новый двигатель, который преобразует эту машину от желтофиоль для стелс кошка.  стиль нынешнего поколения A6 всегда был занижен, а очень элегантные; тонкие настройки он выглядит немного более агрессивны, чем прошлогодняя модель. Chrome обрезки акценты A6 в тонких линиях, а выглядит существенной, не слишком эффектно. Если посмотреть Ягуара вызывает Сэвил-Роу; вызывает Audi в Hugo Boss, Hugo Boss реальной, а не cheapend футболки вы получаете от торговый центр на улице пара из Родео-драйв. Audi в интерьере получили свою долю похвалы за последние годы взгляд на интерьер A6 в показывает, почему. Это очень красивая и стильная обстановка, с текущей формы и изысканный подробно, посмотри на хром полосы вокруг Дерево на приборной панели, или способ форму высокой разборчивыми приборов вписывается в дугу 3-спицевый рулевом колесе. Интерьер цветовую схему был сокрушительный: темные цвета древесного угля на приборной панели, боковые панели, а также укрепляет место с Амаретто цвета кожаными вставками на сиденьях и дверных панелей, а также соответствующие хедлайнера. Качество кожи, и некоторые другие отделочные материалы, не совсем проведешь по сравнению с Lexus и BMW, но в нем мало спорить о стиле стрелке внутри A6. В самом деле, BMW были умные, они сделают все, что нужно - акций предложения, повышение заработной платы, похищения, шантаж, девственные жертвы, что угодно, - и прокат Audi интерьер стилистов завтра.  Интерфейс драйвера A6 выглядит основном твердые, но некоторые причуды эргономичная поверхность, в последнюю попытку Audi в восторг и раздражать. Например, если вы хотите выжать максимум из A / C, вы должны использовать контроль температуры на увеличение и уменьшение скорости вращения вентилятора. Как Jaguar, Audi дизайнеры решили инвестировать около кутеж в перчаточный ящик дверной защелки, размещение "открыть / закрыть" переключателя на центральной консоли. И хотя все машины этой кнопки функция начать испытания системы Audi имеет 1 кнопку для запуска двигателя и один, чтобы остановить его. Почему? Эргономика A6 также являются в значительной степени скомпрометирована свою версию IDrive, помечены MMI (Multi-Media Interface), который работает не лучше, чем BMW или Mercedes, и добавляет новый уровень глупости: ни одна радио-управления на приборной панели. Чтобы включить радио и выключения и регулировки громкости, можно использовать переключатель справа от переключателя, а также использовать отдельные большие поворотные колеса для контроля материалов, настройки и тому подобное. MMI колесо имеет кнопки меню окружающих его для контроля навигации и других функций, но, как в BMW, они из линии взгляда водителя, и все чувствуют одинаково, поэтому вам придется оторвать глаз от дороги, чтобы использовать их . Как плохо, как BMW и Mercedes системы, по крайней мере, оставить основные кнопки управления радио на приборной доске, где Бог, Кришна, Аллах, и Бахаулла их задумала.  Hit зажигания - 1 с пометкой "старт", в отличие от 1 с пометкой "выключено", - и вы открыть сердце воина A6 в. Как и другие действительно мощный двигатель в этом тесте, БМВ твин-турбо 6, Audi настроены новой наддувом будет пень-гребец - 310 фунт / фут крутящего момента при 2500 об / мин - и нагнетателя системы обеспечивает равномерное власти в масштабах всей диапазон мощности. Но в отличие от BMW, которое обрушивается на гиперпривод со старта, двигатель A6 в тянет его удары до 2500 об / мин, после чего вентилятор ногами в и катеров, более похожим на Тысячелетнего Сокола "в" Империя наносит ответный удар ", чем в оригинальном фильме. Последовательного сдвига 6-ступенчатой коробкой передач, играет замечательно с дьявольской двигателя. Хотя нагнетателя ныть, типичный пугало на этот тип двигателя, был массаж в почти ничто, этот двигатель трубы своего существования громче, чем BMW. Цифры показывают, как BMW немного быстрее, чем Audi, но если вы в очереди подросток власти, это Audi не разочарует. Он не будет разочаровывать по извилистой дороге, либо. Хотя перед тяжелой обработке баланса Audi делает его чувствовать себя менее стремятся в труднодоступных углах, чем BMW, на быстрых подметальные машины и Межгосударственного, A6 каждый бит соответствует Баварский в. То же самое относится и руля A6, которая является быстрой, точной и коммуникабельный. возможности A6 в обработке мало к компромиссу качество езды, которая первой class.The Audi также первым классом стоимость - модель Premium испытания, навигации, производительность пакета, подогрев задних сидений, а задние боковые подушки безопасности, на stickered $ 57000. Ну, значение для данного класса, если вы хотите, чтобы пенни шнура, Hyundai просто открыть магазин по дороге.  Так что, если Audi может сравниться с BMW на основе производительности, а лучшие его стиль и значение департаментов, что с второе место? потери A6 является узким один, конечно, но в тонкостях - уточнение трансмиссии, качество отделочных материалов, а также необычный, рекламным трюком эргономика, назвать три - Audi просто не вполне соответствовать . Audi чувствует себя твердые; BMW чувствует, как это было лазерной резьбы прямо из Маунт-Рашмор. Иными словами, Audi больше дисков, но возвышенное BMW. Тем не менее, величие ничего не чихнул, особенно если его стоимость дорогих, так что эта ракета человек Audi Набс второе место. | |
| Просмотров: 481 | Теги: | |
am-news.ru
Копирование разрешено только с прямой ссылкой на источник!
Copyright Sytrus © 2012 |
