Один из прочного уроки игры автомобиля является то, что хорошие транспортные средства не всегда хорошо продаются. В машине писателя, который взял на новости анализ, прежде чем когда-либо получить производителя под эгидой времени за рулем, этот урок не может помочь, но оттенок мои впечатления от дорожного испытания. Так что, когда мой первый автомобиль недельного испытания прибыли в виде Q7 TDI, я не чувствовал желания оправдать решение Audi в целях приведения вещь на рынке. В конце концов, любой разумный анализ, бренд построен вагонов Quattro должны были основным бенефициаром внедорожник увлечение Америки. Или, по крайней мере, ее злейшим врагом. Вместо Q7 показал на участника модно одет, но модно поздно. И мало кто хотел купить его. С высокими ценами на топливо LUXO участник Ют уже убил праздничный флюиды, переходит на новый напиток, достаточно, чтобы сделать внедорожник Audi продаж партия, как она в 1999 году? 

На первый взгляд, дизельное топливо является наименее сексуальные без бензина там. Конечно, он богат углеводородами, и, конечно, биодизельное топливо имеет определенную следующие, но американский опыт с дизельным не было любви в. Даже для тех из нас, кто достаточно молод, чтобы не помнить плохое старых дизелях последнего энергетического кризиса, горелки воспитать плохих воспоминаний.