В самой дорогой комплектации вам дадут турбированный 135i (самый слабый в линейке -  3,0-литровый 128i), вы получите стандартный M спорт пакет, накладки на пороги, задний спойлер и большие диски. Диффузор, под задним бампером две толстые выхлопные трубы, подчеркивают мощность вашего движка. 

Может он и маленький, но BMW сделало из него настоящий космический корабль. Даже если вы выберите базовую комплектацию с 128i мотором, вы получите рядную шестерку под капот, который даст 230 л. с., достаточных чтобы швырнуть авто на высокие скорости в одно мгновение. Если вам этого недостаточно берите 135i, который имеет сдвоенный турбо наддув и 3,0-литровую шестерку, котрая также стоит в 3-й и 5-й серии БМВ, имея в себе 300 лошадей и 300 Нм крутящего момента. BMW 135 ездит с такой же скоростью, как и старая M3, но из-за большего крутящего момента двигателя с турбонаддувом он чувствует себя даже быстрее, чем M3. 

Никаких жалоб, однако, по поводу качества внутренней отделки и используемых материалов. Они так же хороши, как и в любой другой BMW, с нежной пластмассы на приборной панели, мягкая кожа на сиденьях и металлические или деревянные вставки. 

цены, скорее всего, начинаются чуть ниже 3-й серии начиная, скажем, по цене около $ 32000. 135i, благодаря значительно более высокой стандартной комплектации - M Sport Kit, опущенная спортивная подвеска, лучшая аудиосистема и спортивные сиденья, среди прочего - скорее всего будет стоить около 40000 долларов США, примерно так же как и 328i.