Приветствую Вас Гость
| Меню сайта |
| Форма входа |
| Поиск |
| Тэги |
| Читайте также |
| Архив записей |
| Контекст |
|
| Статистика |
Онлайн всего: 2 Гостей: 2 Пользователей: 0 |
Главная » 2010 » Июль » 31 » Cadillac XLR-V двухместное купе
22:50 Cadillac XLR-V двухместное купе | |
Подойдя к XLR-V ничего не сделали для ослабить мои ожидания, и значительно повысить ее. Родстер только Caddy, не носить "бренда Искусство и наука" мотив, как старение проституткой спортивный костюм K-Mart штаны. XLR-V creased стекловолокна забастовки идеальный баланс между агрессией и острый пропорциональной элегантности. Модели конкретных кору капот и решетка сетка добавить приветствуем зло на минималистский шедевр.  Это один из немногих кабриолетов, который поет ту же песню сирены ли крышки установлены или перевернутым. С хардтоп развернуты, XLR-V предоставляет больше рубить верхней шикарный, чем 300C Chrysler в гангста. С сверху вниз, то сексуальный достаточно для работы с ге немцев и откосами мира. В любом случае, XLR-V уверенно Cadillac, не прибегая к Элвиса эпохи клише (хотя дизайн задних высмеивает все это плавника). Если бы другие Caddies были такие большие кости.  Я хотел бы сказать, что я подошел к XLR-V и открыл один из самых наглядных окрашиванием вы найдете вне Пеббл Бич Concours D'Elegance. Я хотел бы сказать, что петли XLR-V магистральных были свободны от протока выявляется проводов и подвергаются предохранитель, и маленький маленький багажник (колбаса формы и меньше, чем ONE сапог Boxster), был не распространяется в том же крысы мех разрушая DTS на прошлой неделе. К сожалению, XLR-V положить OCD мальчика обратно в ад фасоли рассчитывал. Черт своим глазам! Надоедливый маленький недостатков я бы даже не думаю, чтобы проверить на Mercedes SL требовали моего внимания. Портал водителя захлопнулась с громким стуком и панельных домах окно переключается вибрации независимо от двери. Исчезающих олова верхней провели хитрые балета со всеми колюч из артрит страдалец связывать свои ботинки. Zingana (сын Зебрано?) Древесины окружающих переключения был шелковый на ощупь, и смотрел, как был утерян панель от старой комнате рекомендация моих родителей.  Хотя iPoditude и Bluetoothedness являются МВД, Есть игрушки в избытке, в том числе путем холодной головой вверх-дисплей. Тем не менее, там не денешься: интерьер XLR-V немного, гм, дешево. Пластиковые панели спидометр украшенной Bulgari более беспошлинной чем на Пятой Авеню шик. Веществом, окружающим жерл EW-заставить. Сколько это будет стоить для обновления кабины конвертируемых в материалах, или обеспечить несколько стульев с большей, чем боковые укрепления кресла Ла-Z-Boy? Cadillac апологеты свободного развернуть старые обороны Ferrari: Caddy продает вам двигатель и бросает в машину бесплатно. Еще до того, нагнетатель ногами в ясно XLR-V 443 лошадей 4,4-литровый Northstar V8 является серозных torquemeister. Тикл ходу педали и большой Caddy мягко стоит на нижней части спины. Этаж его и хаос ваш пилот. XLR-V разгоняется с места до 60 в 4,6 секунды и хиты квартале 13. Верите ли Вы в мышцы автомобилей мисс Тернер? Ну вы в один. Совершенно ясно момент вы бросаете 4000lbs. падение рейтинг в некоторых кривых. С 19 "резины и Magnetic Ride Control во всех четырех углах, XLR-V остается плоской, ровной и griptastic в глубь боковой G-земли. Но если тротуар пергамина, доверия низок. Более сломанной тротуар, XLR-V не имеет естественно для беглости бы то ни было. Вы можете просто бороться зверя вокруг поворотах (в лучших традициях автомобиль мышцы) - если эти вспомогательные оспаривается мест не попали такие в высшей степени непростым занятием.  Лучше, чем, просто трюк и зубной нитью и перетащить гонки время от времени. И поверь мне, я вниз с этим. XLR-V немного грубой вокруг краев и это не не спортивный автомобиль, но хардтоп верхней капли похож на подлинный Cadillac и Goes Like Hell. Более того, XLR-V имеет X-фактор, призыв, который не может быть измерена или рационализации. Если бы только это стоит $ 25k меньше. Да, есть что. На $ 100 тыс. "все-в, самый дорогой Cadillac все это шутка. Аналогично ценам Mercedes SL550 является красивее и лучше построен, лучше обработка, гораздо практичнее (его ствол кавернозных в сравнении), предлагает менее на скорости турбулентности сверху вниз, не падать, как камень, брошенный в глубокого темно хорошо и не так значительно медленнее.  Cadillac должны иметь цену XLR-V или ниже вытащил-все останавливается, и построил мир било. Они ни и поплатились за это. (Более, чем вы можете сказать по их потенциальных потребителей.) Тем не менее, я понимаю, те несколько сотен людей, которые купили XLR-V. Другой GM "почти автомобиль", но это Cadillac. | |
| Просмотров: 343 | Теги: | |
am-news.ru
Копирование разрешено только с прямой ссылкой на источник!
Copyright Sytrus © 2012 |
