Ferrari показала в Болонье гоночную версию 458 Italia, которая придет на смену F430 в чемпионате Ferrari Challenge. Под капотом 458 Challenge 570-сильный мотор выдающий 9000 об / мин, такой же как в 458 Italia V8 с непосредственным впрыском топлива. В то время как двигатель остается неизменным, это не относится к коробке передач с двойным сцеплением. Чтобы обеспечить высокий крутящий момент на низких оборотах, инженеры из Маранелло чуть изменили передаточные числа. Challenge 458 имеет знакомую схему серийного электронного управления дифференциалами E-Diff. Впервые также пилоты чемпионата Ferrari будут в состоянии изменить настройки системы ABS, контроль тяги и электронный дифференциал непосредственно из кабины переключателем. Серьезное внимание уделяется на вес автомобиля. Некоторые панели тоньше, карбон широко используется и стандартные окна были заменены на поликарбонат (Lexan). Естественно, подвеска также претерпевает изменения - использованы усиленные прокладки алюминия, с более жесткими пружинами и односторонним действием амортизаторов. Тормозная система Brembo CCM2 заимствована непосредственно из 599XX, колеса 19-дюймовые, шины с Pirelli. Согласно официальному прессрелизу Challenge 458 записал новый рекорд Fiorano - 1:16.5 минуты, что меньше на две секунды, чем у предшественника F430 Challenge.
Просмотров: 314
| Теги:
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]