Приветствую Вас Гость
| Меню сайта |
| Форма входа |
| Поиск |
| Тэги |
| Читайте также |
| Архив записей |
| Контекст |
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
Главная » 2010 » Октябрь » 12 » Hyundai Sonata SE (2011)
17:15 Hyundai Sonata SE (2011) | |
Беседа с часто летающих пассажиров обеспечивает уникальные условия для серийных автомобилей, особенно с последними изменениями в аренду счетчик автомобиля. Это потому, что в 2011 году Hyundai Sonata прибыла и она все, что с ведро удивительным. Аренда одно, как дополнительные $ 50 в сутки, или "люкс" на обновление Хилтон. После пятнистость Соната SE на демонстрационного зала, мне интересно, если же применяется для розничных покупателей, которым необходимо для проведения дорожных и малыша перевозки. Потому что Соната, конечно, хорошая машина.  Что-то пешком, когда Hyundai брошюре фотографии имитирует минимальной, высокая контрастность удар люксовый бренд. Соната не второе пришествие Chrysler LH автомобили, как кабина вперед стойки потребностей кусок черного пластика, чтобы дать сущность гладкость, фактически не делает этого. Но Gen-U-вино окна, а не пластиковой заглушкой, акценты C-столб наклонной сонаты. Добавить Chrome акцентом поточная линия работает с крыльями на задней стойки для более доказательства отсутствия Hyundai о beancounting. Как исходящих Mercedes CLS, Соната совершенно великолепные от некоторых углов, пухлые и высокий от других.  Но кроме отошли фары (которые выглядят как глаза мои собаки, выдвигая ее в лоб назад) и XXL ортодонтии решетку, существует не оскорбительными или производной линии на этот орган. Я могла бы разработать, но близко с дымом в тонусе, Соната SE, 18-дюймовые колесные диски и пробивной двойной исчерпывает (стоит дополнительных 2hp, dontchaknow) для максимального визуального удар. Для $ 23800 как проверенные цена, есть очень, чтобы оценить внутри: богато зернистых колесо с нескольких элементов, работающих в поразительной гармонии, Lexus достойные центральной консоли и чистой (но функциональный) Multi-экранированные датчики. Комбинат тире с дверных панелей, которые выглядят слишком хорошо, для своего класса, и я удивляюсь, Hyundai является участие в ценовой демпинг: Соната это всего лишь Frickin "классный.  Очередное доказательство: высококлассные акценты хромированной окантовкой водитель, как Cadillac CTS. Функции как спутниковой навигации, люка и с высокой номинальной мощностью аудио достойны обновления, так как фондовый аудио система имеет все гаджеты (Bluetooth, USB, XM, 6-динамиков), но требует более определенные изображения и сабвуфер для максимальной рельефности. Помимо необходимости для фортепиано черной отделкой (ла Соната Limited) кишки SE являются чуть не невозможно вина. Это все в пакет, который обеспечивает разумное пространство ствола (с легким, чтобы закрыть, бобовые счетчика утверждена, собака-ноги петли) удобными креслами для пяти уникальных кожи и ткани для сидения Соната SE. Последнее является прекрасным возврат к 1980-евро ракет кармана, хотя боковая поддержка не до спецификации прошлого's. Тем не менее Гриппи еще гибким покрытия символизирует необходимость SE по предоставлению роскоши, где это необходимо, спектакль, где это имеет значение. Хотя турбо модель до сих пор не попали в выставочный зал, есть одна удобная правду 200л.с., с прямым впрыском, Twin-нечестный, четырех-цилиндровый двигатель: он имеет начального уровня седан экономики с большинством исполнения желаемого из верхнего ящика V6 обновления.  Mash газ на Соната SE и нет момента управлять, но много крутящего момента для нормального водителей. Среднечастотные тяги отчетливо V6-как, без цены или экономики (35MPG) штраф, связанный с более мощный двигатель. SE, Flappy сдвига манипулятора, как класса школы отношения: она не позволит вам поцеловать (ограничитель оборотов), но она заставит вас извиваться (на высшей передаче, не оборотах), пока не пониженную по своему усмотрению. И, держа передач к своему удовлетворению очень ценится, учитывая руля SE и подвеска обновления. Многое, как SE-fettled Camry, Соната имеет разумные чувствую хорошо взвешенного Boost, плоские поворотах на мягкой недостаточной на пределе. Это весело седан, что "чувствует себя" лучше после окончания сказал hoonery, глядя на nearasdammit окружении роскошных автомобилей и размышлял цену на наклейке. С другой стороны, Соната не второе пришествие модели Т: он имеет конкуренции. И SE, NVH управления отчетливо не хватает на шоссе поездки, как шины выть от 18 "колеса заслуживает дополнительного стерео получить в тишине грохот. И я до сих пор "чувствовал" выть. Добавить немного порывистый езды этого спортивного седана и, возможно, одной из других моделей Соната мудрее выбор для большинства американцев. Кроме того, Соната лимитед "высококлассных опций (задние сиденья с подогревом, боковыми зеркалами с дупликаторы сигнала поворота) сделать для убедительные доводы в upselling.  Кроме того, псих 10-летний Hyundai гарантия: который держал меня, думая, что, в стороне от этих шин, Соната SE это дешево и сердито высокопроизводительных импорта седан от прошлых лет, на более современные предметы роскоши, чем любая (не Phaeton) VW. Так или иначе, Hyundai Sonata подняли планку для этого класса. И каждый новый семейный седан ждут своего часа: соответствие содержания интерьер этого автомобиля, прямое вводили производительности и высококлассных опций, или вернуться домой. | |
| Просмотров: 768 | Теги: | |
am-news.ru
Копирование разрешено только с прямой ссылкой на источник!
Copyright Sytrus © 2012 |
