
В начале 21 века, Jaguar, а затем материнская компания Ford решила расширить сферу этого исторически верхней коры британской автомобильной марки. На первый взгляд, Jaguar X-Type седан представляет собой революционный шаг для бренда, когда он дебютировал в 2002 модельном году. Он стал не только компактными размерами и сравнительно доступной, то были представлены все колеса - факт, который также отличают его от большинства немецких и японских конкурентов в сегменте люкс седан начального уровня.
Увы, Jaguar X-Type в инженерных под не столь достойное освещения в печати. Основные структуры стали из машины и многие из его трансмиссии и подвески компоненты были совместно с Ford Mondeo, седан очередной семья продала в Европе. Хотя автомобильных компаний с регулярными и высококлассных брендов часто перекрестно опылять оборудования, X-Type корни плебейское всегда были слишком явными. Даже тогда, когда она была свежа на рынке компактных Jag было сложно добиться конкурировать с соперниками в самых точки зрения динамики и кабины мебель. Следовательно, X-Type была низведена до статуса нижней подачи в условиях высокой конкуренции сегмент полный моложе, быстрее машины, пока она была прекращена в 2008 году.
Если вы хотите Jaguar по дешевке, X-Type является способ попасть в один - но не значит, что вы должны это сделать. Это может быть довольно приятный повседневным спутником для тех, кто зациклился на "прыгающих" колпаком украшениями, но и начального покупателей автомобилей класса люкс с глазу на детали будут откладывать его общий недостаток утонченности. Суть заключается в том, что новые, более инженерных конкуренты предлагают большую ценность для деньги. Мы рекомендуем вам проверить их в первую очередь. |