Приветствую Вас Гость
Меню сайта
Форма входа
E-mail:
Пароль:
Поиск
Тэги
Читайте также
Архив записей
Контекст
Статистика



Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Главная » 2010 » Август » 13 » Kia Forte EX (2010) тест драйв
19:55
Kia Forte EX (2010) тест драйв

Первые впечатления последних. Кроме случаев, когда они не делают. Несколько лет назад, я не думаю, что новые поколения соглашение было все, что особенное. Увеличить Honda середине грохот сделал обезьяну решений вещь; возрастанию списках продаж, чтобы стать самым продаваемым среднего размера семьи Америки седан. Мои первые впечатления от нового Kia Forte "все: это хит. Kia Forte в дешевые (как в недорогих), сейф, несколько стильных, экономичных седан, который транспортируется до 4 взрослых в полном комфорте, без водительского как штрафной. На самом деле, этот автомобиль является достаточно хорошим, что он может быть оборот продукта для Kia, которая пыталась установить его место в американской автомобильной сцены. Но будет ли? Что я, экстрасенсом? 


Дизайн не может быть сильная Forte, но он получил целом без objectionability вещь прибил прибил. Калифорнийской дизайн-студии Kia's выстроил автомобиле, где чистота сближается по итогам божественности. Высокий парниковых Forte предоставляет много стекла; приветствуем переход от нынешней тенденции для повышения beltlines (и ввергнуть линии зрения). Forte в передних крыльях есть талант, хотя и с чистым влиянием Mazda. Но в целом формы Kia могли бы быть написаны в Европейский Ford стилист, он напоминает мне сильно Ford Mondeo и VW Jetta.


Кабина Forte является простым и пригласить в качестве туалетов Отель Fairmont в. Мой тестер пришли в смеси серого оттенков. Как водится о таких вещах, ни один из материалов или формы посмотрел дешевые и неубедительные, хотя цена точки требования бывших и время покажет, на последнем. Тем не менее, кто-то потел деталей. Руль Forte предлагает привлекательные симметрии, право grippable толщины и мягкие, кожаные, как полимерным покрытием, что просто на ладони. Там в достаточно места для ног для всех четырех пассажиров, а также большой багажник.

Forte старается быть Hannah Montana эргономики, сочетающем ручек и кнопок, чтобы получить лучшее из обоих миров. При этом он успешно, как в хорошем (популярная) и плохая (как удовлетворяющую как жевательная резинка) смысле. Кривой обучения является таким значительным, как кролика склона; основных датчиков крупные и легко читаются как на день и ночь. Вкус-мудрый, хорошо, пластиковые модели самолетов окружает серебристый ободок центральная консоль приборной панели. Сделать это, что хочешь.

На дороге, Kia Forte движется с большим энтузиазмом, чем можно ожидать от 156-лошадей, 2,0 литровый 4-цилиндровый двигатель. Хотя целевой рынок Forte, вероятно, даже не собственный секундомер, я оцениваю четырех зубчатых autobox оборудованных седана от нуля до 60 миль / ч раз живут где-то в середине второй круг 8. (5-ступенчатая механическая коробка доступна. SX имеет дополнительный 5-ступенчатая автоматическая). Итог: силовой Forte EX является более чем достаточно горячий для пригородных вождения и вполне способны драмы беспрепятственного прохождения учений на две полосы шоссе.

Благодаря хорошо отсортированные подвески и скромно агрессивные 16-дюймовые резины, обработка Kia's готова и. . . выдержанным. Более того, четыре колеса дисковые тормоза поставляются в комплекте с электронным распределением тормозного усилия. Няни едет дробовика. К сожалению, вы не можете перейти на электронную систему контроля стабильности в Forte EX. Я говорил, увы? [Девушка шутка исключена.] Да, я и сделал. Когда бросил через ряд очень жестких цессы (бросил я вам говорю!), Мой тест Forte оставался стабильным и спокойный. Тем не менее, даже прежде чем колесо, домкрат Барут бы вам сказать, что передние колеса-диск недостаточной это название этой игры.

К сожалению, двигатель Forte EX's идет все Suicidal тенденции (например, молотящие) на что-либо выше 4000 об / мин. Это недостаточно, чтобы быть раздражающим, если вы не раздражает такие вещи. Как Kia Forte покупатели чаще обедать budae jjigae как нажать четыре сосиска в верхнем течении своем диапазоне оборотов, это не Biggie. Тем не менее, это очень плохо, что Kia не соответствует 5-ступенчатая автоматическая коробка на EX, это было бы внести огромная разница в отделе NVH.

подвески Forte потребностей некоторых, может быть любой, изысканность. На морозе запала и носили конкретный суставов тротуар, Forte чувствует себя свободным, жесткий верх и crashy даже при умеренных скоростях. Опять же, это не вполне достаточно, чтобы расслаблять бюджета покупателей, однако в городах водители могут быть счастливее в чем-то, ничего, еще немного плюшевый верховой езды.

Соотношение, однако. Значение. Forte имеет длинный список стандартного оборудования, включая Bluetooth, электронной вышеупомянутой стабильности и распределения тормозного усилия, антиблокировочная система тормозов и система контроля шин. С $ 19 000 и изменения нижней строке на моем Forte EX, Монрони может быть самой красивой вещью о целом автомобиля.

Forte является 3-базы хит для Kia. С более силовой и уточнения подвески, Forte может идти двор в отношении некоторых из самых сложных соперников в автомобильной лиги. Если мое одобрение не поцелуем смерти ", Forte пойдет долгий путь укрепления бренда места.
Просмотров: 391 | Теги: Kia, Forte EX
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

am-news.ru