Приветствую Вас Гость

Меню сайта

Форма входа

Поиск

Тэги

Читайте также

Контекст

Статистика

Онлайн всего: 1

Гостей: 1

Пользователей: 0

Главная | Регистрация | Вход | RSS

Главная » 2010 » Август » 14 » Lexus IS-F (2008) тест

21:26 Lexus IS-F (2008) тест
Можем ли мы забывать о BMW M3 на минуту? Если проанализировать IS-F от Evo-рие точки зрения, очень-ямская Lexus 4-дверный является проигравшим. Похоже, их обработка, родословная, харизма, мощность-IS-F является сука Bimmer в. Вместо этого, представьте себе, приближается к IS-F, как я, после экзамен по вождению LS460. Ехал в большой баржи осел в Японии, обычные мысли pistonhead произошло. Sweet двигатель! Если бы только дроссель чуть-чуть более отзывчивой. Если бы не этот ужасный Олд Скул легкий отскок. Если автомобиль был немного ... меньше. Я не знаю. Fun. А потом прыгать в IS-F. Миссия выполнена. И кто спросил Lexus построить автомобиль для меня? С точки зрения бренда предательство, Lexus IS-F только взгляд менее серьезные, чем Челюсти 3-D. Зачем добавлять производительности суб-бренд для марки, которые ответили на вопрос: когда лучше Бикс строятся, которые будут строить их? Достаточно сказать, что сейчас не время для завинчивания вокруг с Lexus; продажи скользнул ниже, чем передние подзор M3 в. F-или F-офф спор будет оставаться в анабиоза, пока во всем мире восстанавливается автомобильный бизнес. Поэтому я пусть мои внуки хэш его. А я просто скажу, M3 еще раз? Черт. Которая напоминает мне о английское выражение: черт глаза сэр! "Готово". Трудно различить разницу между рыбий глаз фотографии IS-F и крошечный зверька во плоти. (I половина ожидал, что директор школы, высокий, чтобы сунул лицо перед моим и спросите: "Вы уверены, что не взяли что-нибудь?") Там не является одним углом обзора, что делает малейшего смысла. Задние три четверти максимально приближен к красивым, как это тюнер одетые мутант получает, и это разрушен четырех выхлопных труб дизайн Сальватора Дали. Lexian въезжать в поддержку объятия IS-F кожаные и есть много, чтобы полюбоваться. Смоченной маслом пепельницу в гудок. И я люблю чувствовать лакированных фрезерованных алюминиевых утром. По ощущению как ... пластика. Только сексуальнее. IS-F имеет лучших приборов в мире: простой, четкий и элегантный. Тахометр правы где он должен быть (справа). А это что держать меня-недотрога руль делает в Lexus? Даже незнакомец, безупречно скучные кнопки марки, ручки, наборы и значки все кажется как-то более целенаправленной, когда установлены таким образом, под рукой. Там не много головы, ноги, плечи, руки или туловища комнату в задней части, но это чья-то проблема. Yamaha-Футерованный прямых Активизация IS-F в впрыска 5,0-литровый V8-же двигатель, что whooshes пассажиров Л. 600hL в Сьерра-Клуба ежегодный бал-будит подушка Smothered бормотание. Спидометр и тахометр белые палочки в поворот по часовой стрелке и обратно в два быстрых, идеально синхронизированы дуг. Toto, у меня есть чувство, мы не отправились в гольф-клуб. Или, если мы хотим, мы собираемся получить ряд серьезных мер гоня перед ти раз. Это мой вид когнитивного диссонанса. Да, да, нет жезл, как любой хороший английский государственные школы, весла правила. Хитрость транзистор Lexus 'является достаточно быстрым, и есть спорт кнопку, чтобы Вы думаете, это даже быстрее, когда вы торопитесь. Так что просто убедитесь, что вы привезли Shell автомобиль, положить его в D и пюре газа. 416hp IS-F в цель мгновенно ясна: обеспечить более мощную тягу по сравнению почки дробления Mercedes C63 AMG. Какой она не может и нет. Но это не из-за отсутствия попыток. IS-F генерирует больше, чем сунуть немецкой линии буфет, обуславливая carcoon от нуля до 60 за 4,2 секунды. Над 3400 об / мин, индукции воем бросается даже, как кровь убегает от конечностей. Redline прибыл на "просто" 6800 (M3 кашель кашель), но достаточно бас профундо звуковой соблазн сделать замены зубчатых удовольствие. IS-наибольший обработки F в "вине" (в сравнительных, а не абсолютном смысле) является тяжелой, пропитанной чувство при первоначальном свою очередь дюйма Это такой медлительностью, что однажды охарактеризовал убер-Audis, что искушает вас, чтобы просто пойти на этаже черта уже. Поклонники мышцы автомобиль оценят виляя хвостом действий. Если вы любите танцевать, Есть более балетными партнерами. Там гораздо лучший способ взглянуть на это. IS-F руля, управляемость и тормоза более чем достаточно, если вы хотите ездить Lexus как ваши волосы в огне. Конечно, это предполагает, вы хотите водить автомобиль Lexus. И, как правило, люди, которые хотят ездить Lexus не хочу ездить, как будто они от боли. Зачем они? Так почему бы построить Lexus IS-F? Сколько биполярной pistonheads проводил толстый конец $ 50K на уродливые Lexus, что идет как ад? Судя по текущей IS-F уровня запасов и тот факт, что я не могу найти PR выстрелы, не так уж много. Это не имеет смысла, но я знаю по крайней мере один водитель, который бы принять это вряд ли сирота.
Просмотров: 290 \| Теги: Lexus, IS-F

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

am-news.ru