Приветствую Вас Гость
| Меню сайта |
| Форма входа |
| Поиск |
| Тэги |
| Читайте также |
| Архив записей |
| Контекст |
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
Главная » 2010 » Август » 10 » Mercedes-Benz B 200 автообзор
11:10 Mercedes-Benz B 200 автообзор | |
Я сидел с тревогой в автосалоне Mercedes CLS, а продавец обрабатываются мои документы на тест-драйв. Даже в состоянии покоя, CLS это великолепная машина. Выдерживать в том, что бурный сочетание роскоши и торжественности, я подумал, если моя спина в B200 (имеется в Канаде и Европе) будет захватывать любую этой квинтэссенцией Mercedes. Иногда расширение бренда работ (Бентли Континенталь GT), а иногда, это не (VW Phaeton). Так же как и B 200 подходят Доктор Daimler в пантеоне господин из великолепие и пышность?  Легкомысленный стиль B 200 является смесь из киев Mercedes 'стиль. перед миниатюрный двигатель людей спортивного знакомые 3-гриль-бара с огромным знаком Merc (Yo! Yo!). B тыла эхо C-класса и M-класса, а бокового профиля предлагает все ту же лихой налетает, как CLS-раздавленный между двумя Mack Trucks. В высокий стакан воды, как B 200, купе-стиль линий, отчетливо Пикассо Эск. B 200 Интерьер меньше Mercedes-ность, чем Ford F-150. Benz 'мест являются твердыми, как старые немецкие фрау, изготовленных из ткани, что в более крупной, чем сегодня бороду мужа 3. Центральный подлокотник состоит из нечетного пластиковых резиновой тщательно разработана, чтобы напомнить Gen X детства цифры Ninja Черепаха действий. Чтобы освободить место для электронной тормоза, подлокотник усекается на правый бок-точно, где искать локоть релаксации. Немецкий инженерных по-видимому, упустил из виду тот факт, что я не склонен использовать электронный тормоз во время движения. С положительной стороны, контроль B 200 в работу с шелковистой, гладкой точности. И радио обеспечивает wikkid бьется с удовлетворением добавил одной кнопки на функции эргономики. Помимо этого, Mercitude строго (и дороже) а-ля карт. Подогрев сидений, Bluetooth адаптер, Bi-Xenon фары с "активным освещением кривой", люк на крыше, наклон и телескопическим рулевым колесом, это все собираешься стоить я. Вывод: даже полностью загруженной B не хватает роскоши, чтобы заработать право носить кличку "Мерседес".  Благодаря B 200 в "сэндвич-концепции", там достаточно места для 4 реальных взрослых. Как Ye Olde ван VW и Toyota Previa микроавтобус, B 200 в двигатель расположен под полом, под пассажирские клетки, наклоном. Соглашение освобождает пространство для пассажиров. Более того, она обеспечивает более морду дорожно-транспортных происшествий деформации и помогает в боковых столкновений (пассажиров сидят выше зоны поражения). Здесь также возникает пассажиров до, в соответствии с гештальт микроавтобус мини. Как только продолжается, семьи B 200 в ДНК, наконец, самоутверждается. Хотя маленькая 4-дверный, даже не разговаривали друг с другом со словом "быстро", речь идет о своего бизнеса в традиционных величественный моды Mercedes. Bizarrely, что большинство из-за кредитного к мини-Merc в непрерывно переменная трансмиссия (CVT или "работа резинка"). Увлеченные-до 143л.с. в линии 4 (193л.с. турбо это ... больше денег), Tag Team мотивировать-2900 кг. автомобиль с подлинным изяществом. CVT плавно служит деятельность оптимальное соотношение собственных и заемных в зависимости от ситуации. Ускорение медленно и CVT поддерживает мини-мельница в идеальное место крутящего момента. Этаж, и CVT плавно становится выше, пока двигатель обороты получить Уайлдер. Нажмите кнопку рядом Спорт переключения передач и семь виртуальных передач сохранить производительность по привилегированным стороны энтузиастов этого шарма / экономии топлива компромисс. Like A-класса модели Mercedes ', B 200 представляет собой переднюю машину колеса. И чертовски хорош это слишком. Электромеханический усилитель руля является острым и прямым, на том же уровне, что и Audi A3. B 200 в обработка восторга. Throw легкий в извилистым, и это по плечу, легко диспетчерской очереди, на пандусы и кривых без визга. Все град B низкие перекинул двигателей и подвески, наделенная новых параболических задней оси в спине и Макферсон стойки и треугольные рычаги вперед (как с двухтрубных давления газа амортизаторов, пружин и кручение бары).  Езды Качество отличное. B 200 экспонатов, как дзен-спокойно, как она скользит большинство недостатков дороги, препровождающее очень мало шума своей блаженной пассажиров. Итак, что мы имеем здесь дело с де-германские довольные бюджета роскошный автомобиль с чванливый устремлений. Я не уверен, работает ли он. Всем известно, B 200, Merc, но это не "настоящая" Merc, которое является единственным лотом причине кто-то может заплатить $ 32k для не турбо-зачистки. Серьезно, в той же точке цена у вас есть аналогичные значения Eurosnob и лучшую управляемость в BMW MINI и Golf GTI-ни один из них осмелится оскорбить вас при таких низких технологий для сидения и неприемлемо резиновых детали пластмассового интерьеров.  Тем не менее, B 200, способных, приятный, хороший езды небольшой автомобиль. Она не приносит позор для бренда Mercedes. Но в поля, заполненного надежной конкурентов, это слишком дорого для сравнительно неуклюжим вид машины с пешеходной интерьера. | |
| Просмотров: 310 | Теги: | |
am-news.ru
Копирование разрешено только с прямой ссылкой на источник!
Copyright Sytrus © 2012 |
