Это было какое-то время, поскольку я водил машину смерти. Мой разум бросает обратно в хвост счастливым 911, центробежные Corvettes, страшный TVR и пламенный Феррари. В эти дни, очень мало компаний, автомобиль строить автомобили, которые соблазняют вас серьезные скорость, а затем взорвать, развалится, переверните и / или бросить вас в твердым предметом. Я думаю, я пережил достаточно моторизованных хаос знать смерти, когда я машину Ford GT 1. Так что я был немного удивлен, когда я повернулся на 4-способ пересечения, нажал газ и поехал почти новый Mitsubishi Eclipse GT в припаркованной машине. Крутящий момент направить. Она о том, что беличьей корчится ощущение, что говорит вам, что ведущие колеса передние колеса привода автомобиля отчаянно загребая для захвата. Mitsubishi Eclipse GT является момент направить плакат ребенка. 263hp двигатель Feed Eclipse в некоторых крупных и средних оборотах корректировки по ходу сразу же может быть и речи и что с тяги. Все, что вы можете сделать, это пилить на рулевом колесе, отступить газа и ждать шины, чтобы захватить достаточно твердым покрытием для возврат к нормальной программирования.
тенденция к Eclipse потере сцепления в передней части не так плохо, как аквапланированию, но только потому, что не длится долго. И это правда: вы можете избежать проблемы babying педаль газа. Но вот проблема: энтузиаст не может устоять против предоставления Eclipse GT пойдем педаль надлежащего вставки, чем они могут избежать листая неряшливый журналов автомобиля в аптеке. Оснащен 'Mitsubishi Инновационные переменной времени и снять электронного управления (MIVEC), 3,8-литровый V6 силовой установки Eclipse, льет на питание от подвала до мансарды. В то же время, GT в кофе может исчерпать испускает в среднем ценовом диапазоне, что жужжание затвердевает в стенания определяется при вводе MIVEC-ницу гиперпространстве. Eclipse GT в 6 столько звуковой символ, которым вы эпизод дроссельной заслонкой, для удовольствия, ниже окна перед въездом в туннели и удерживать переключения передач только потому, что вы можете.
Вы видите проблему? двигатель Eclipse постоянно умоляет кровавые хорошую трепку. Это еще хуже. Этаж свободной оборотов GT на второй передаче, или третий. Снова, рулевое колесо моментов назад. В этот момент вы будете не менее 50 миль в час, которое более чем достаточно быстро, чтобы сделать внезапную потерю курсовой устойчивости опасных для жизни опыт. Если вы будете поворотах в то время, что она хуже, в квадрате. Eclipse GT имеет как неизлечимой зависимости недостаточной И проблемы с весом. При этом присоски начинается нос первого слайда к декорации, хорошо, It's Gonna Be в то время как до руля контроль за вами с. Я уже говорил, что GT чувствует себя немного пугливый на высоких скоростях?
Короче говоря, Mitsubishi Eclipse GT является разновидностью автомобиля Принц Чарльз купил бы его бывшая жена, если она пережила свою парижскую прогулку, что роковое утро августа. Имейте в виду, Eclipse был бы гораздо более стильный путь, чем S-Класс седан Доди. swoopy купе Mitsubishi является славной мешанина дизайна киев: намек на Nissan 350Z, прикосновение Lexus SC430, тире Audi TT, воспоминание о Pontiac Grand Am. Положите все это вместе, и что у тебя есть? Бог его знает, но это не скучно. яростно фанки формы Eclipse GT в украшена wikkid детали, от лобового стекла так сильно обстреляли он может почти в два раза, как кофейный столик, на пробурено колпачок алюминиевый газа (Audi снова). Часы, которые осиной талией, Бодасиаус прикладом, обожженные арки и драгоценности эффект линзы. Эти ребята Mitsubishi больны.
Интерьер Eclipse является также стильный шаг вверх от общего японцев. Мелочи входом: бейсбольная перчатка шить на переключения передач, сидения тело обнимает гонок, скульптурные металлическая дверь тянет. [Дополнительно GT в] 9-спикера, 650 Вт Rockford Fosgate стерео в комплекте с магистрали установлены 10 'сабвуфер-говорит вам все, что вам нужно знать о способности компании "Мицубиси", чтобы настроиться на молодежном рынке. Теперь, пожалуйста, кто-то будет говорить, что автопроизводители цифровой дисплей не нужно смотреть цифровые часы?
И пока вы на него, а кто будет убедить Mitsubishi дать Eclipse GT все колеса-диск? Компания упорно утверждает, что рынок не хочет. Они сообщают, что только 3% потребителей, которые купили последние поколения Eclipse подписали меры для питания всех четырех углах. И что? Нужно ли поднимать сложный вопрос о смертности, судебных исков и т.п.? Или мы должны придерживаться морковь, и отметить, что GT только вискомуфта от величия? Я серьезно. Если Mitsubishi может укрощать момент Eclipse, управлять, свежий дизайн автомобиля, преследуя двигателя, шелковые 6 ступенчатая коробка передач, прочная рама, тормоза и великолепный вполне разумной цене стикер бы сделать его одним из лучших спортивных купе нашего времени. Как это, Eclipse пугает меня до смерти.
Просмотров: 294
| Теги:
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]