
Я не могу говорить для американского рынка, но и в автомобильном рынке Великобритании есть один сегмент, который я не могу увидеть смерть. Небольшой, роскошный автомобиль сегмента (AKA уровень роскоши запись). Это зоны, предназначенной для Audi A3 в, BMW 1 серии и, в меньшей степени, Volvo S40 и Mercedes-Benz A-класса. Поэтому я считаю, этот сегмент является более надежной, чем другие потому, что она вращается вокруг один фактор, который был вокруг в течение очень долгого времени. Vanity. В Великобритании, у вас много (я имею в виду "много") в середине 20 в начале 30-х мужчин, которые уже получили половину достойной оплаты работы и хотите, чтобы ударить по машине с роскошью делать. Очень мало кто будет идти с автомобилей, как Audi A4, BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-класса, потому что они или кричать "пред-мобильный" или "старик". Они не будут идти выше по лестнице, потому что будет слишком дорого. Так небольшой, сегмент автомобилей класса люкс идеально подходит для них. Наименьшее количество денег на наибольшее количество значок-снобизма. Именно поэтому BMW 1-серии настолько успешно, в Великобритании, несмотря на довольно бедных автомобиля. "Я могу получить BMW по цене гольф? Зарегистрируйте меня! "Ну, кажется, новый мальчик идет на рынок. Только это имеет один трюк рукаве ...
Autocar сообщает, что Lexus гибридный хэтчбек CT200h будет излучать только 96g/km СО2. "96" часть очень важна, поскольку это означает, CT200h будет ниже налог 100g/km автомобиля кронштейн, это означает, что CT200h будут освобождены от уплаты налога на автомобиль. Было также оценены как расход топлива при комбинированном 68.9mpUKg. Теперь некоторые базы (и я имею в виду "базы") 3 двери Audi A3 может соответствовать или избили эти цифры, но база 5 двери Audi A3 в (сопоставимые модели CT200h) не может быть. Нельзя BMW 1-серии. И, естественно, те немцы, бежать на дизельном топливе, что означает, что вы все еще будете откачки NOx, дыма и других Nasties. Из-за этих низким уровнем выбросов, флот компании будет смотреть на это положительно.
Но вы, наверное, думаете, что люди все еще будут оставаться с немцами из-за лучшую динамику вождения? Ну, Lexus видели в том, что слишком. Гибрид будет иметь четыре режима, нормальный, Eco, электрические только и спорта. Если переключиться в режим "спорт", это будет конкретизировать подвеска, рулевое управление затянуть и обострить дроссельной ответ. Если вы хотите нормальных, погрузившись LUXO баржи, переключитесь обратно в "нормальном" режиме.
Из того, что я видел, этот автомобиль должен (теоретически) сделать и в Европе. Небольшой, прекрасно сложенная, надежный спортивный автомобиль роскоши нет налога на дороги и очень хорошо экономии топлива. Звучит хорошо для меня. Но, как мы все знаем, теория и реальность две разные вещи. Toyota и Honda делать надежные, хорошо оборудованные автомобили. Но они не сломили британском рынке вообще. И они были вокруг в течение очень долгого времени. |